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Annxxx    台北市 信義區
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其他:網站文章
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中文
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其他:截至12月10日前,每月三篇文章,每一篇1000字以上。 2024年4月至12月10日前,每月兩篇新聞文章,每一篇500字左右
harding哈丁工作室

$1000/ 單次
花漾量子文化商號
5.0
洽談後報價
Namu Chung
5.0
洽談後報價
Sam Chuo
4.8
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艸西手寫

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寫作服務
Irixxx    台北市 信義區
您需要寫作的文章類別是?
其他:Tiktolk短影片文案
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中文
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200-500字
harding哈丁工作室

$1000/ 單次
花漾量子文化商號
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Namu Chung
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Sam Chuo
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客戶對PRO360新聞稿代寫專家的好評

平均4.87
670 則評論
Tatís
2024-04-26
超棒的,無法用言語形容,讚
2024-04-26
李小姐
2022-03-27
第一次跟他們配合,感覺上是非常的有禮貌,很客氣很貼心,會主動積極跟我們溝通,真心感覺出來是很在意我們客戶的確實需求。文筆非常好,寫作效率很高,成品很接地氣,很滿意~!
2022-03-27
Winter
2021-06-27
雖然說是委託潤稿,但會根據講稿的風格做變化,會覺得「原來還有這樣的說法?我都沒想到」的感覺(笑) 之後等課程內容有6成左右的完成度 會再來委託您協助!好評!😃
2021-06-27
廖文韻
2024-02-27
非常感謝Nana,他在短時間幫我用他的專業寫一份非常重要英文信,在這麼短的時間從訪談到討論,他都用非常專業及耐心的解決我的問題,下次還有需求我一定會在找Nana協助。
2024-02-27
陳先生
2024-04-24
可以說,第一次就配合不錯的專家,有機會未來也會再繼續考量
2024-04-24

台北信義區新聞稿代寫專家費用行情

網路新聞平台發布新聞稿費用大約$1.2萬-$3萬,而通常買新聞的價格因新聞稿內容、需要發稿的媒體數量、是否需要寫手代寫新聞稿...等而異。通常有報導價值、讀者有興趣的新聞內容,新聞平台會願意無償發布新聞;若是工商資訊較多、需要請媒體專訪,為公司、品牌爭取較大的曝光率,則會收取相對較高的費用。

平均每次交易金額
交易類型
價格
每篇計價
$2,000/每篇
每字計價
$0/每字
每頁計價
$1,880/每頁
單次計價
$7,770
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Annxxx
台北市 信義區
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部落客接案
文字接案
1. 中文   2. 不需要置入任何素材   3. 沒有   4. 台北市,信義區  
描述: 1. 網站文章   2. 截至12月10日前,每月三篇文章,每一篇1000字以上。 2024年4月至12月10日前,每月兩篇新聞文章,每一篇500字左右   3. 文章內容參考: 南島文化:從造舟到航海的全新體驗,一窺臺東南島文化的深邃 說到臺東蘭嶼的特色,「拼板舟」絕對是代表印象之一。對傳統生活來說,不可或缺的拼板舟,不只是謀生工具,更是島上達悟族人主要的蛋白質攝取來源,同時也做為招魚祭中的禮器,種種通往海洋的傳統文化,都是祖先智慧的結晶。而拼板舟是由使用少量多樣的樹種所拼裝而成,在製作過程中,需要家族眾人協力,這項技藝由父傳子繼的個體技術指導,逐漸走向具有公共性的人文知識傳承。 漁人部落耆老鍾馬雄說道,拼板舟分為大船(cinedkeran,六到十人舟)和小船(tatala,單人到三人舟),大船多為家族組成的漁團組織所有,不僅是成員的共同命脈,也是凝聚向心力、展現家族榮耀的象徵。造舟者以27塊構件拼接出一艘十人大舟,沒有藍圖,更沒有精確的規格,一艘拼板舟因應船體各部位所需的機能各異,而需要不同樹種製成,同時維持當地的生態永續性,如何取用相應的材料,有賴前人授予的生活植物知識。 與自然為伍的造船學,上山取材是造舟的第一步,造大船之難,在於取得尺寸合宜的木材,且需投入大量人力。船底板(rapan)採用堅硬耐磨的臺東番龍眼(ciai),因為這裡是最直接觸及礫灘與暗礁的部位;船的首尾(ipanwang)則用耐撞的欖仁舅( itap);船板考量浮力,選用質地輕軟的板材,如大葉山欖(kolitan)、麵包樹( cipoo)、綠島榕(anongo)等;接合所有拼板的木釘(yoray),則以小葉桑(pasek)製成。 男女分工下,十餘名男性聯手伐木劈材、拼接成形、雕刻繪飾,造出一艘有著完美流線的大船;女性則在田裡耕作,儲備大船下水祭所需的禮芋。經過manvazat(求好運)、manwaway(蓄積力量)、manhagnat(拋船)等儀式,新船滿載眾人的勞動成果與祝福展開試航,代代相傳的經驗法則也發展出特有的航海知識。 然而,歷經殖民社會變遷、禁海政策的限制等過程,過去曾經優異的航海能力逐漸喪失,面臨傳承的斷裂。如今,順著南島文化復興的潮流,文化溯源的同時,要翻轉回「海洋文化」的省思。 但是找回失落的智慧並不容易,夏威夷在近半世紀前開始引領航海文化復振;而臺灣近年來,也開始為這樣的文化復振努力。在2022年阿美族木雕藝術家拉飛.邵馬與南王部落卑南族藝術家陳豪毅(Akac Orat)共同打造出一艘支架舟,由拉飛負責木作,陳豪毅負責藤編綑綁,為重啟臺灣南島航海文化開啟希望之窗。 另外也有臺東縣原住民族部落大學於2023年首度推動「原住民族造舟及航海人才培訓」計畫,走訪記錄東海岸和蘭嶼正在進行傳統航海復振的部落,並開設造船課程;又如阿美族莿桐部落在頭目及耆老的合作下,啟動傳統船筏製作計畫,重現失傳超過40年的技術;蘭嶼的課程由傳統造船工藝師帶領從認識造船樹種、伐木取材學起,希望透過年輕人的參與,讓達悟族傳統拼板船技藝、文化與實務被更多人認識,並獲得部落的認同與回饋。 漁人部落耆老鍾馬雄、夏曼・馬多博士等人因為造舟而聚首,出借自己的器具、技術與勞力,走向人文知識傳承。過去持手斧造舟,光是砍一棵樹就要歷時兩天,如今有了鏈鋸等現代化工具,效率大幅提升,利用當代資源延續傳統文化價值,一起復振達悟族長久依恃的海洋文化。   4. 每個月發稿時會提前告知交件日  
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1. 中文   2. 200-500字   3. 不需要置入任何素材   4. 沒有   5. 台北市,信義區  
描述: 1. Tiktolk短影片文案   2. 交融財商相關  

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