汽車隔音

全車隔音

車輛有所謂的NVH測試，即噪音（Noise）、振動（Vibration）及舒適（Harshness）這三個項目的合稱。依汽車的等級，NVH表現會有所優劣，但除了汽車先天的體質，也可以售後的安裝來提升車內靜謐度與舒適度，即透過汽車隔音工程來達到降噪、制震、提升舒適度的效果。

汽車隔音的方法通常是利用隔音材料將聲源與車廂隔離，使引擎噪音、輪胎噪音、風切噪音、車身結構噪音等不能直接或經過共振傳播到車內，從而達到降低噪音的目的，而除了隔音棉外，還會運用制震墊、吸音棉等材料來提升隔音效果。通常可以在底盤、四輪輪拱（或稱輪弧）、車門、引擎室、後車箱、車頂等車身部位做隔音。

底盤隔音

底盤容易因金屬鈑件共振而產生噪音，通常是在車廂底盤上加裝制震墊與隔音棉，用來緩解在高速行駛時底盤因鈑件振動而引起的共鳴，並減少由於輪胎轉動所產生的路面噪音的傳遞等。

輪拱隔音

輪拱即是車輪上方的弧形鈑件部分，在該部位安裝制震墊、隔音棉、吸音棉等，吸收來自輪胎與路面的部分噪音，抑制車體共振，降低車內所接收到噪音。

車門隔音

車門的結構為二層薄鐵板，內側再加上塑膠飾板，鐵板間的空洞就容易產生放大噪音的效果。車門隔音的方式是在鐵板間貼上制震墊，除了抑制共振外，亦可減少其內的空氣流動，阻隔了聲音的傳遞；並在鐵板與塑膠飾板間貼上吸音棉，更增加隔音效果。另外，還可以強化車門的防水膠條，以減少高速行駛下的風切噪音。

引擎室隔音

引擎室的隔音通常是在引擎蓋內貼上制震墊、防火隔音棉等來降低引擎噪音。

後車箱隔音

後車箱、行李箱的部位因靠近後輪、排氣管，並有空間可以產生似音箱放大的效果，所以會是噪音的一大來源，可將制震墊、隔音棉等鋪設於箱體底部來阻隔噪音。

車頂隔音

車頂的隔音方法是將天棚拆下，然後將制震墊貼於車頂鈑金上，若天棚與車頂鈑金間的空間足夠，則還可以再鋪上隔音棉增加效果。車頂隔音除了可以減少車外噪音傳進車內、減少雨滴落在車頂上的噪音外，還有隔熱的效果。

汽車音響改裝、汽車影音系統安裝

做好汽車隔音除了提升乘坐的舒適度，也因降低車內噪音而可以更好地享受車內音響、影音設備的效果。若除了汽車隔音外亦有安裝汽車音響或影音系統的需求，也可以按下「免費取得報價」，讓專家為您服務。