嗨我是攝影師kimin，目前是質數影像的負責人。我們的專長是商業攝影/產品/形象/活動攝影作品請參考：https://www.behance.net/kiminbrush

星宇航空 Airbus A330 neo 商務艙｜情境攝影 ------------------------- [第一場比賽就對上費德勒] 今年一月的時候接到星宇航空的委託，要來負責他們全新的中大型三排座客機Airbus A330 neo機艙相關的照片。聽到這個消息的第一個想法是：「Wait, what?」我對於飛機攝影的了解可能跟大多數人差不多，幾乎完全不懂。而且翻開行事曆一看，哇噻！這個連我們都還不知道到底要怎麼拍的大案子，從我接到通知到最後要執行時間不到一個半月！模特兒找誰？彩妝找誰？那時候我們連飛機長什麼樣子都還不知道，它那時還在數萬公里外的德國機艙裡。跟星宇來回反覆的討論，因為人力調度與成本，還有天氣的因素，我們必須要在兩天之內，把經濟艙＋商務艙的所有乘客、空服、維修地勤、空景、機外的照片拍掉，預計需要60張照片。平均一個艙等一天要拍15張，看起來好像很容易，但飛機上打燈是非常麻煩的事，試想你要怎麼叫飛機外架燈的人說再轉過來一點？再來彩妝造型很花時間、吃飯也要時間、機場的停機坪連廁所都沒有，連上廁所也都要開車團進團出。所以拍攝前做縝密的規劃超級重要，可以說是讓整個拍攝不會烙賽的關鍵。於是我就過了一個幾乎是100%在工作的年，過年大家在聚餐的時候，我想盡辦法電腦前苦思該如何安排構圖。因為每一張照片的每一個人，都要知道他們接下來要做什麼，每一個模特兒該坐在哪一號位置、光線是幾點鐘的感覺、相機的拍攝角度都要有明確的標示，否則在現場有一個人出問題，就會整個團隊沒辦法好好運作。飛機重拍的成本無敵高，所以沒有容許錯誤的機會，讓我們都非常緊張。為了達成2天內同時拍完商務艙與經濟艙的任務，我們有兩個攝影師同時在不同的艙等進行拍攝，我負責商務艙，另外一位攝影師則是經濟艙與機外。然後燈光我自覺是分身乏術，所以請專業的電影燈光班來處理，拍攝當天是商務/經濟艙同時進行，所以你可以從機外看到商務艙有商務艙的光、經濟艙有經濟艙的光。其實身為攝影師，其實我本來心裡還是有一點想要自己來負責打燈，畢竟那是我們平常的工作。但拍攝當天我們真的超級感謝1983 Studio做了對的決定，把光線這件事交給燈光班去處理，我可以不需要用對講機在那裡請機外的助理左邊一點、上面一點。而且電影的燈光是持續燈，不像平時用的閃燈我要拍了才看得出來，光線在移動我就知道位置。我就只要跟燈光師說：「我要光照到這條線」、「幫我把光線再做黃一點」、「這裡要再補一個很淡的」。有了他們，我們的拍攝規劃才有辦法順利的執行，真的超級感激他們。 ——————————— 照片的整體調性規劃，我希望能呈現陽光照射的感覺，以溫暖的金黃色調呈現，與星宇的企業色相呼應。前輩們或者是國外攝影師的做法可能是在窗戶外貼描圖紙，可以讓從窗戶進來的光線變柔和。但我是反其道而行，完全不貼描圖紙，藉此強化陽光直射的印象，所以你在照片裡面可以看到窗邊模特兒的臉部、身體，或者是椅子上有很明顯的太陽光，那些都是刻意打出來的，目的是讓看的人可以藉此知道在這個情境下的時間。這次的拍攝，為了強化星宇航空首部中大型客機的印象，我想要盡可能地呈現機艙內的寬闊感，所以在拍攝規劃上用了很多超廣角的鏡頭拍攝，所有的照片都是使用6100萬畫素的Sony A7RIV拍攝，鏡頭則是12-24mm F2.8 GM，以及標準鏡頭24-70mm F2.8 GM，至於我喜愛的70-200mm F2.8 GM，飛機上實在是空間有限，可以說幾乎沒有用到這顆鏡頭。燈光的部分，燈光班使用的是Aputure 1200D，以及在廣告或電影裡常看到的HMI燈，這顆4000瓦的HMI燈一通上電，機艙內就像真的太陽照出來一樣，開機的時候還要等個20分鐘，燈光換位置時我一直覺得好像在等日出，很有趣。但實際上要快要好用還是1200D的LED燈就是了，一開即用。不過兩種燈我都超級喜歡。很多時候我的眼睛就完全被騙了，以爲拍攝的當下天氣晴空萬里，從窗戶探頭出去才發現是陰天，燈光班真的好厲害。然後我覺得，在飛機裡拍攝最困難的，反而不是燈光的部分(這我好像沒什麼立場說畢竟是交給別人)。我覺得最讓我困惑的地方，是飛機裡面沒有所謂的水平。飛機內除了連接各艙的的門以外，其他所有東西都是弧形的。地板上的線不完全是直的、座椅的每一個面都是弧形的、牆壁跟天花板甚至根本是圓的！甚至飛機的內裝也不是對稱的。所以要拍照的時候我超級困惑，因為根本沒有一條可以用來對的基準線，這件事在拍空景的時候讓我覺得非常困難。而且機內沒有什麼空間可以架三腳架，所以很多時候相機是用一種隨時會倒的放置法架著。最後感謝天氣，拍攝的前幾天陰晴不定，每天都會下點雨。前幾天場勘的時候風雨大到我們要找地方躲不然會全身瞬間濕透，拍攝的兩天多數是好天氣，最差最差也就沒太陽，而且風也不大，讓燈光班可以安全工作，真的是超級幸運。 ———————————— 為了這個拍攝，我與1983 Studio團隊忙碌了一個半月，每天都是燒腦的想著如何執行，謝謝他們專業的統籌規劃。我只是這整個拍攝裡的一個小螺絲釘，也謝謝星宇航空一路以來的信任，讓我們腦袋裡的想像得以實現。拍攝結束的當天真的鬆了好大好大的一口氣(大概有1500cc)。 ———————————— 我一直覺得自己超級幸運，在剛出來接案的一年後，接到這種可能一輩子都碰不到一次的大案子。那種感覺就像：你才剛進了網球校隊，然後出去第一場比賽的對手就遇到球王費德勒一樣。緊張是一定會有的，但當你揮過費德勒打來的球之後，下一場對誰你都不會擔心了。感謝星宇航空！

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食物攝影－質數影像

食物攝影服務說明

嗨你好我是攝影師kimin，在拍攝前有些內容想與您溝通：

● 食品美術(Food Stylist)是美食攝影中極為重要的職位，是讓食物商品在紅海中脫穎而出的關鍵，故所有報價中都已包含執業超過10年以上的食品美術在現場即時製作與調整。
● 攝影執行的服務內容包含審圖、修圖，內含調整亮度、對比、白平衡、色調等內容。
● 服務地點於台北市或新北市，若此地區以外則需另付車馬費(高鐵/計程車實報實銷)。
● 交件後若有未盡滿意之處，單張修改以3次為限。超過以NT$1,500/次計價。
● 交件相片解析度約為3,000萬畫素
● 於拍攝後14個工作日內交付完整後製處理相片。
● 相片授權使用於各種網路平台與印刷，供行銷廣告之用，無限制使用年限。
● 質數影像與食品美術遵循業主需求，具對行銷活動保密義務。
● 此次拍攝同意質數影像與食品美術將此次拍攝內容加入其作品集。

專家介紹

嗨你好我是商業攝影師kimin，專長於：
1. 商業攝影
2. 產品攝影
3. 美食攝影
4. 人物形象攝影
5. 活動攝影

目前的客戶有：
1. 星宇航空
2. BMW台灣總代理汎德
3. 台灣商業研究院
4. 麵包師吳克己
5. 掌門啤酒

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常見問題

1.自我介紹

2.服務方式

3.來往客戶

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5.專業建議

服務方式	營業據點、到府服務
拍攝時數（含等待時間）	兩小時內、四小時內、八小時內、八小時以上
客戶預算	經濟價格 $（一小時1,500元以下）、一般價格 $$、高級價格 $$$、頂級價格 $$$$
交件類型	一般件、急件

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