1. 其他
2. 其他
3. 有想法、介面流程設計與測試版
4. 其他
5. 沒有
描述: 1. 微型專案】BMW K-CAN4 診斷教學箱開發(指定桃園/中壢區點交)
2. 核心通訊: 基於 Arduino + MCP2515 方案,定速 500kbit/s 輸出標準 BMW K-CAN4 模擬數據流
3. 需與專家溝通我所想要規格尺寸大小以及教學使用
4. 設備外觀: 獨立盒裝或手提箱式設計,外觀尺寸限定約 長 35cm \times 寬 25cm \times 高 5cm。頂部需配置高品質印刷控制面板,標明通訊架構。
核心通訊: 基於 Arduino + MCP2515 方案,定速 500kbit/s 輸出標準 BMW K-CAN4 模擬數據流。
量測端子: 面板需安裝 4 個 4mm 標準鍍金香蕉插座(H/L/GND/+12V),插座間距需加寬,利於原廠診斷儀器 IMIB R2 的探棒進行夾取量測。
故障矩陣(硬體切換開關,需實現 10 種物理層故障):
1.K-CAN4 H 線路直接短路和車身搭鐵,L 線路正常
2K-CAN4 L 線路直接短路和車身搭鐵,H 線路正常.
3.K-CAN4 H 線路增加一個電阻值無窮大,L 線路正常
4. K-CAN4 L 線路增加一個電阻值無窮大,H 線路正常
5. K-CAN4 H 線路增加一個 120 歐姆電阻,L 線路正常
6. K-CAN4 L 線路增加一個 120 歐姆電阻,H 線路正常
7. 當 K-CAN4 H 線路和 K-CAN4 L 線路並聯一個 1000 歐姆值
8. 當 K-CAN4 H 線路和 K-CAN4 L 線路兩條短路在一起
9. 當 K-CAN4 H 線路斷路而 K-CAN4 L 線路正常
10. 當 K-CAN4 L 線路斷路而 K-CAN4 H 線路正常
驗收條件: 於中壢區實機面交,現場接上 IMIB R2 示波器,確認 10 種波形的電壓跳動特徵完全符合 BMW 原廠物理層線路故障之規範
6. 5/31